اردبیل - خبرنگار اطلاعات آنلاین: نخستین قطار مسافری از ایستگاه اردبیل با بدرقه جمعی از مسئولان استانی به سمت مشهد مقدس حرکت کرد. استاندار اردبیل در حاشیه بهرهبرداری از طرح راهآهن اردبیل اظهار کرد: طرح راهآهن اردبیل بیش از ۲۰ سال طول کشید تا به بهرهبرداری برسد و امروز نخستین قطار با حضور ۲۷۰ زائر حرم مطهر رضوی راهی مشهد مقدس شد.
مسعود امامی یگانه با تقدیر از دولتها، وزیران، استانداران و نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی که در تکمیل و بهرهبرداری این طرح تلاش کردند، افزود: در دولت چهاردهم هم با همت همه عزیزان و دستور رییس جمهور و همکاری همه دستاندرکاران شاهد بهرهبرداری از این طرح هستیم.
نخستین بار صادراتی استان اردبیل به مرز رازی و ترکیه ارسال میشود
وی از بهرهبرداری رسمی این طرح در روزهای آینده با حضور مقامات کشوری خبر داد و عنوان کرد: فردا (روز جمعه) نخستین بار صادراتی استان اردبیل از طریق این خط ریلی بارگیزی شده به سمت مرز رازی و کشور ترکیه ارسال خواهد شد. وی ادامه داد: تلاش میکنیم از مزیتهای این خط ریلی که برای استان اردبیل فرصتهای جدیدی در حوزههای مختلف ایجاد خواهد کرد ، نهایت بهرهبرداری را داشته باشیم.
استاندار اردبیل اضافه کرد: با توجه به ظرفیتی که استان در بخشهای کشاورزی، صنعتی، معدنی و گردشگری دارد، بهرهبرداری از این طرح و خطوط ریلی نقش قابل توجهی در جابجایی مسافران به ویژه امنیت سفر، افزایش گردشگران ، کاهش مصرف سوخت، مدیریت سفرها و تسهیل تردد خواهد داشت.
وی همچنین گفت: راهاندازی این خط ریلی به طور قطع در ترغیب بخش خصوصی برای سرمایهگذاری در استان اردبیل خواهد داشت. امامی یگانه ادامه داد: امروز یک روز تاریخی است و ثبت اولین حرکت قطار راهآهن اردبیل به سمت مشهد مقدس و حرم رضوی افتخار بزرگی برای این استان است.
مقام عالی دولت در استان اردبیل تصریح کرد: برای این پروژه طی ۲۲ سال توسط دولتهای مختلف ، وزرا ، استانداران و نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی زحمات زیادی کشیده شده که از آنها قدردانی میکنیم.
دولت چهاردهم در یک سال اخیر ۱۳ هزار میلیارد ریال به پروژه راهآهن اردبیل تزریق کرد
امامی یگانه گفت: دولت چهارهم برای تکمیل این پروژه تاکید و توجه ویژه داشته و در یک سال گذشته ۱۳ هزار میلیارد ریال برای آن تزریق شده و در حدود ۱۸ ماه گذشته حتی در ایام جنگ و شرایط خاص کشور یک روز هم پروژه تعطیل نشد.
وی به مزیتهای استان اردبیل در تولیدات کشاورزی و صنعتی به ویژه بخش گردشگری استان اشاره کرد و افزود: پیشبینی شده سالانه ۲.۵ میلیون تن بار و ۶۰۰ هزار مسافر از طریق راهآهن اردبیل - میانه جابجا شوند که قطعا ارزش افزوده ، ایمنی سفر و ترغیب حضور سرمایهگذاران و مدیریت مصرف انرژی به ارمغان خواهد آورد.
نایبرئیس مجلس: راهآهن اردبیل - میانه به جمهوری آذربایجان و کشورهای روسیه و چین متصل خواهد شد
نایبرئیس مجلس شورای اسلامی نیز در مصاحبه با خبرنگاران اظهار کرد: ۲ طرح از نظر زیرساختی برای استان اردبیل مهم بوده که یکی جاده اردبیل به سرچم برای تسهیل اتصال استان به مرکز کشور و دیگری راهآهن اردبیل است و زحمتهای زیادی برای تکمیل آنها از سوی مسئولان دولتی، نمایندگان مجلس، سیستم بانکی، کنشگران سیاسی و اجتماعی کشیده شد تا این خواسته بهحق مردم را محقق کنند.
علی نیکزاد افزود: سفر غیر رسمی رییس جمهور در ماه محرم سال گذشته نقطه عطفی برای تکمیل طرح راهآهن بود که در جریان آن اختصاص ۲۵ هزار میلیارد ریال به این طرح مصوب گردید و فرایند تخصیص از سوی نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی پیگیری شد.
وی با اشاره به تخصیص ۱۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای طرح راهآهن اردبیل، بیان کرد: امروز به صورت آزمایشی نخستین قطار با حضور زائران حضرت علی ابن موسی الرضا (ع) حرکت کرد و در روزهای آینده نیز به صورت رسمی افتتاح خواهد شد.
نایب رییس مجلس شورای اسلامی با قدردانی از همه دستاندرکاران اجرای طرح راهآهن اردبیل گفت: این خط ریلی که در نهایت در دولت چهاردهم آماده افتتاح شد، طرح مهمی برای توسعه استان اردبیل و منطقه شمال غرب کشور است و امیدواریم این طرح را در نهایت به پارسآباد برسانیم و در نهایت به جمهوری آذربایجان و کشورهای روسیه و چین متصل شویم.
راهآهن اردبیل به قفقاز میرسد
رییس مجمع نمایندگان استان اردبیل نیز در ادامه گفت: جای شکر و تبریک دارد که به هر حال وعدهای که سالها از سوی مسئولان به مردم داده میشد، در نهایت محقق شد و از همه دستاندرکاران قدردانی میشود که موجب شدند تا امروز مردم با شور و شوق در راهآهن اردبیل حضور یابند.
بیوته بیان کرد: امیدواریم طرح راهآهن که به جد در ۲ سال گذشته از سوی مجمع نمایندگان پیگیری میشد، در اردبیل متوقف نشود و در ادامه راه به دشت مغان برسد، از آنجا به حوزه قفقاز متصل گردد و این امکانات ریلی که امروز تحویل مردم شد، منشا خیر و برکت باشد.
نماینده اردبیل، نمین، نیر و سرعین در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: به برکت مردم و تلاش دستاندرکاران اجرای طرح، امروز شاهد حرکت قطار اردبیل به سمت مشهد هستیم و به طور قطع آغاز با برکتی خواهد بود.
راهآهن اردبیل مطالبه بحق مردم و اصحاب رسانه بودصدیف بدری همچنین با قدردانی از مطالبهگری مردم، نخبگان و اصحاب رسانه به عنوان موتور محرک تکمیل طرح افزود: از راهآهن جمهوری اسلامی ایران نیز قدردانی میکنیم که به بهترین قطار را در اختیار استان قرار دادند و شرکت فدک که برای انجام سفر قبول زحمت کردند.
وی با اشاره به کلنگزنی راهآهن اردبیل از سال ۱۳۸۴، تصریح کرد: از همه مردم عذرخواهی میشود طرحی که میتوانست در ۱۰ سال به بهرهبرداری برسد، بیش از ۲۰ سال طول کشید؛ البته طرحهای عمرانی و زیرساختی گاه با مشکلهایی در مسیر اجرا روبهرو میشود اما به هر روی امروز با تلاش همه مسئولان شاهد آغاز به کار آن هستیم.
عملیات اجرایی راهآهن اردبیل- میانه به طول ۱۷۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۴ آغاز شد. ساخت راهآهن اردبیل- میانه که جزو سختترین طرحهای ریلی کشور به شمار میرود، پیش از سال ۹۴ با کندی پیش میرفت، اما با پیگیری مسئولان امر این طرح سرعت گرفت و با وجود تنگناهای اعتباری اقدامات زیرسازی و ریلگذاری آن تسریع شد.
مشخصات این پروژه ریلی که در ۱۲ قطعه در حال اجرا است، شامل ۳۵ درصد منطقه کوهستانی و سختگذر، ۴۵ درصد تپه ماهور و ۲۰ درصد دشت است. همچنین مرتفعترین پل ریلی کشور به ارتفاع ۸۱ متر، ۲۷ کیلومتر تونل و بازگشایی هفت کیلومتر گالری از دیگر مشخصات فنی این پروژه به شمار می رود که تکمیل و احداث آن را در زمره دشوارترین پروژههای اجرایی کشور قرار داده است.
به گفته مسئولان امر، در پروژه راهآهن اردبیل- میانه در نهایت ۶۲ دهنه تونل به طول ۲۳ هزار و ۸۱۰ متر، چهار کیلومتر پل درهای بزرگ، سه کیلومتر پل آبرو و ۱۰ دستگاه گالری به طول چهار کیلومتر اجرا شده است. حجم عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار گسترده بوده و برای تکمیل آن حدود ۳۵ هزار تن مصالح فلزی همچون آهنآلات، میلگرد، کابل و حدود ۲۲۰ هزار تن سیمان مورد استفاده قرار گرفته است.